重庆:长江三峡旅游金三角开启“升级版”

 发布时间:2018-07-27 10:32:58
来源:互联网
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  新华网重庆7月20日电(邵以南)客观上讲,重庆长江三峡旅游本轮的振兴尚处在起步阶段。但外界同时认为,自2016年10月重庆市政府发布《关于推进长江三峡旅游金三角一体化建设的实施意见》,成员间的全方位合作已渐入佳境。

  2018年以来,“三峡”被重庆明确为重点培育的国际化特色区域旅游目的地、打造旅游业发展升级版的一张“王牌”。一体化建设“扩军”、纵深开发、影响力……这些关键词,浓缩了当前长江旅游金三角一体化进程中备受关注的新看点。

  龙桥河位于重庆市奉节县天坑地缝景区东南的崇山峻岭之中,海拔约1500多米,总长3.3公里。图为龙桥河天生桥。新华网李相博摄

     “三峡归来了”

  杨树海说,经历了“朝辞”的璀璨、“告别”的透支,三峡正在“归来”途中渐行渐近。

  杨树海,重庆市奉节县委书记。这座常住人口不足百万的贫困县,今年的另一个角色,是长江三峡旅游金三角一体化建设联席会议轮值主席单位。

  2017年,奉节仅购票游客就达到89.2万人次,过夜游客73万人次,实现旅游综合收入58.6亿元,较上年增长近30%。因为旅游,在本轮脱贫攻坚中,该县已累计有128个贫困村整村脱贫、12万贫困群众销号。“诗城”,是其如今更被市场熟知的代名词。

  奉节、巫山、巫溪三县地处重庆三峡库区腹心,具有相邻的地理位置、相似的禀赋基础,以及丰富独特的自然及人文旅游资源,是三峡黄金旅游带的主体和精华。

  作为我国最早面向国际推介的两条黄金旅游线路之一,长江三峡——这个重庆入境游曾经的重量级承载地,近年对游客吸引力持续萎缩,对当地旅游市场的冲击显而易见。各界的反思集中在“单打独斗”所导致规划散乱滞后,进而衍生出交通不畅、景区景点老化、产业融合发展程度低、难以实现品牌整体输出等问题。

  事实上,早在重庆直辖之前,整合巫山、奉节、巫溪旅游资源,打造长江三峡旅游金三角的思维便初具轮廓。此后20年间,此类呼声不绝于耳。重庆市发改委甚至早在10多年前便编制过相关规划,力图促成。不过囿于种种原因,努力收效甚微。

  2016年10月,重庆市政府发布《关于推进长江三峡旅游金三角一体化建设的实施意见》,提出“规划引领、三县联动、统筹推进、分步实施,充分体现一体化建设效应”。

  联席会议制度,是全面形成共建局面的重要标志。奉节、巫山、巫溪三县每年轮流作为联席会议主席单位,协调解决一体化建设中出现的问题。在这一机制下,目前包括交通、重点项目、宣传营销、景区建设、服务、人才培养等方面一体化建设内容均进展顺利。

  比如,奉节县协同巫山县完成巫山机场至白帝城、巫山机场至赤甲山连接道路建设;巫山县与巫溪县一道,合力推进大宁河流域航道综合治理;联合推出长江三峡旅游“一卡通”,依托各自旅游资源,重点打造一批长江三峡旅游金三角一体化精品旅游线路,根据产品结构实行差异化整合包装,打造二日游、三日游、多日游等旅游环线,初步实现线路互推,景区互通,游客互送。

  数据显示,2017年,奉节、巫山、巫溪三县共实现旅游综合收入127.5亿元,较2015年增长31.2%。

城口县亢谷景区。新华网发(城口县旅游局供图)

    城口“入局”

  在今年5月召开的重庆市旅游发展大会上,“三峡”被重庆明确为重点培育的国际化特色区域旅游目的地、打造旅游业发展升级版的一张“王牌”。

  2017年6月,新华网与巫山县一位干部交谈时,曾向其询问一体化阵营是否有“扩军”的打算。巫山,是去年长江三峡金三角一体化发展轮值主席县。

  “市级层面正在认真考虑这个问题。”这名干部说。

  “目前有没有明确的对象?”

  “从几次联席会议看,城口的呼声比较高。”

  关于“奉巫巫城”的描述,最早出现在去年12月《2018年长江三峡旅游一体化工作建设方案》讨论稿中。到今年3月,长江三峡旅游金三角一体化办公室公开宣称,要以打造“中国长江三峡‘奉巫巫城’旅游精品线路、国家级全域旅游示范区和国际一流旅游目的地”为战略目标……形成以市旅发委牵头,四县政府协同的“1十4”工作体系。

  从区位看,奉节境内的夔门,是长江三峡黄金旅游线路的西端入口;奉节和巫山同处长江沿线,一衣带水,是金三角天然的“两角”;大宁河自北向南流经巫溪,在巫溪、巫山交界处汇入长江;巫溪西邻城口,两县一道构成了重庆的“北门户”。

  “今年以来,城口县被纳入长江三峡旅游金三角一体化建设,同奉节、巫山、巫溪三个既有成员县抱团发展,构建信息互通、资源互享、优势互补的紧密合作关系。”

  城口县县长黄宗林表示,凭借产品供给和旅游感官体验的差异化深耕布局,城口将为长江三峡旅游赋予“极具想象力的全新内涵”。

  “‘生态立县、旅游富民’是城口县实施本轮扶贫开发工作的基本思路。融入一体化发展的盘子,助推当地产业发展,为其实现旅游业全面升级带来了重大机遇。”重庆市旅发委副主任秦定波认为,脱贫攻坚和区域联动背景下,带动发展,是一体化建设的题中应有之义。

  另一方面,位于大巴山国家级自然保护区内的城口,大山连绵,岭高谷深,河流纵横,气候凉爽,完好保留了自然生态与乡土文化原色,森林覆盖率高达67.5%,居重庆市第一。以峡谷风光、山水画廊为传统核心风貌的金三角,正需要透过合理拓展物理边界,差异化地加入新的核心吸引要素,丰富区域产品结构内涵,延展其广度与深度。

  “更何况,城口所在区位,直面四川、陕西这两大一级客源市场。”黄宗林说,城口的加入,有望成为“奉巫巫城”间开展游客互送的一个重要发起点。

  实施产品全面提档升级、加快补齐对外交通短板,增强对游客吸引力,是该县的当务之急。

  城口的思路是“重点景区+乡村旅游”,打响“巴山原乡•生态城口”品牌。

  据了解,当地已经规划创建两个5A级景区,即中国亢谷-黄安坝高山草场和九重山。未来,它们将成为城口旅游的两张“王牌”。

  在此基础上,以山、林、湖等原生态资源和乡土民俗文化为支撑,发展涵盖观光、避暑、采摘、农耕文化体验等业态的乡村旅游;依托现有1400户“大巴山森林人家”品牌民宿,力争到2020年发展6-8个“大巴山森林人家”集群片区,使城口真正成为“全域生态大酒店”。

  还缺少高速进出通道的城口,正加快推进G69银百高速城口-开州段建设,贯通后城口到万州只需1个多小时;如果顺利,渝西高铁年内也将正式动工,未来,城口到西安和重庆主城均只需1个多小时。

  图为无人机航拍景区内的小寨天坑,口部最大直径626米,最小直径537米,垂直高度666.2米,总容积11934.8万立方米,是世界上深度和容积最大的岩溶漏斗。新华网李相博摄

     纵深开发腹地旅游资源

  在东西贯通的长江三峡旅游传统发展格局中,邮轮,一直是最重要的串联工具。

  一体化背景下,推进长江三峡纵深腹地旅游资源深度开发、景区景点提档升级,吸引八方游客由“邮轮游”向“腹地游”转变,既是未来金三角各县开展合作互动、谋求产业融发展合的产品基础,更是实现从“季节游”、“景点游”向“全域游”迈进的关键。

  “明年上半年竣工通航的巫山机场,对于金三角区域就是一个历史性的全新机会。” 巫山县县长曹邦兴说。

  在海拔1800多米高的山上,削平山头建机场,也许是提升三峡腹地产品输出效率最直接的方式。

  航站楼主体刚刚封顶,巫山机场已然蹿升为当地“网红机场”。今年“五一”小长假期间,曾有1500人次的巫山市民上山观光,既赏景度假,亦关注机场的建设进度。

  事实上,巫山机场建成后本身就是一个景区。站在这里,不仅能够远望巫峡,天气好的时候,还可以远眺到奉节夔门的景色。为此,建设单位计划在机场航站区外围做一条500米长的景观步道,未来,延误航班保障中心也将具备游客接待中心功能。

  曹邦兴说,巫山机场初期航线计划“争五保三”,准备先开通到重庆主城、烟台、北京三条航线。未来,还将争取开通上海航线和飞往华南的深圳或广州航线,另外,按照旅游城市机场来分,也计划开通到各个旅游城市的航线,如九寨沟、昆明等。

  G69银百高速城口-开州段、江南高速万州-云阳-奉节-巫山、渝宜高速、郑万高铁、渝西高铁、沿江铁路、安张铁路……在金三角,陆上高速进出通道网络也正加快形成。

  立体化的交通格局,推动着区域旅游产品的深度开发与要素全面升级。

  2016年11月,奉节成功入选第二批“国家全域旅游示范区”创建名录。随着“三峡之巅,诗•橙奉节”旅游品牌推出,《中国诗词大会》第三季落地奉节、全国热播,各地游客慕名而来。

  布局腹地深度旅游,奉节县对外推出了6个标志性符号:一座城——国家级风景名胜区全国重点文物保护单位、国家首批4A级景区白帝城;一张钱——10元人民币背景夔门;一个坑——世界最大的天坑“小寨天坑”;一条缝——世界最长的地缝“天井峡地缝”;一条河——世界最长的地下暗河“龙桥河”;一个字——汉字中奉节的专用字“夔”。值得一提的是,大型诗歌文化实景演艺《归来三峡》将于今年10月1日上演,白帝城至三峡之巅景区的索道也将于明年开通。接下来,当地还将打造自驾行摄、生态康养、诗歌朝圣、民俗美食、科考研学、极限体育等6大特色旅游目的地,进一步丰富腹地旅游业态。

  巫山县按国家5A标准,打造神女景区、小三峡•小小三峡、当阳大峡谷3个国家5A和一批国家4A景区。水陆南环线培育三峡院子、神女天梯、神女天池、红叶精品博览园、万亩茶叶园,水陆北环线布局核桃坪度假区、三峡风景眼等业态。

  近年来,巫山先后成功举办长江三峡(巫山)国际越野赛、当阳大峡谷国际户外运动挑战赛,当地还透过持续办好长江三峡国际红叶节、“巫山神女杯”艺术电影周,加快推进龙骨坡遗址申报世界文化遗产,和三峡记忆•南陵古道项目建设,充分挖掘“巫文化”、“神女文化”,大力培育“爱恋”元素。同时,推出巫山烤鱼、翡翠凉粉等“巫山菜谱”,打造巫山脆李、巫山恋橙、巫山党参等“巫山好礼”品牌。

  巫溪县则重点打造3条县内精品旅游线路。大宁河风情线,依托大宁河,突出大宁河峡谷风光,构建荆竹坝棺群、宁厂古镇历史人文资源、灵巫洞、庙峡自然资源、花台风情小镇独家体验的精品旅游线路。

  东部旅游环线,以阴条岭自然保护区为核心,突出兰英大峡谷风光,形成宁厂古镇-大官山-兰英大峡谷-通城-大宁古城精品线路。

  西部旅游环线,以红池坝为中心,打造三条旅游环线:大宁古城-宁厂镇-下堡-中梁-天元-土城-红池坝-文峰-塘坊-古路;大宁古城-宁厂古镇-天星乡-红池坝-文峰-塘坊-古路-大宁古城;大宁古城-庙峡-花台乡-峰灵镇-上磺镇-塘坊镇-文峰镇-红池坝-胜利乡-大宁古城。

  庙峡,位于巫溪县庙峡神谷旅游区,素有“大宁河七峡之冠”的美誉。新华网发(谭云峰 摄)

   协同提升区域影响力

  庙峡,位于巫溪县庙峡神谷旅游区,素有“大宁河七峡之冠”的美誉。

  庙峡水碧、峡幽、峰奇、瀑绝。三峡工程竣工后,随着库区水位回灌延伸到庙峡入口,庙峡不仅原址原样、原汁原味留存了三峡地区古栈道人文景观、峡谷景观,并已成为三峡传统原态峡谷旅游产品的替代吸引物,和区域旅游新卖点。如今,150--300座游船可以直达位于庙峡入口的大宁河旅游专用码头,其可游性、可进入性都具有较大优势。

  “但囿于营销手段匮乏,庙峡在市外重要客源市场的局面还没有真正打开。”巫溪县委常委、常务副县长李先斌说,在自驾、自助游渐成主流、门票经济弱化的趋势下,如何形成新的营销思维、建立相关长效机制,是金三角四县所面临的共性问题。

  今年以来,一系列解决方案正付诸实践。

  四县决定,扩大长江三峡金三角旅游“一卡通”内延,在去年11个景点基础上,延展增加2A级以上参与性、体检性强的景区到30个,酒店20个,网约车租车4个;扩大销售范围,实现每县年发卡不少于1万张;加大优惠力度,推行“身份证+一卡通”及微信扫描进入景区方式。

  四县共同聘请市内外关于旅游管理、市场营销、景区建设等专家5名,建成“奉巫巫城”旅游一体化智囊团,开展专家会诊和集中培训。

  借力智慧旅游也是重要手段。今年以来,四县联合启动了数据云建设,收集分析“奉巫巫城”旅游六要素数据,重点实现景区景点、宾馆饭店、购物、集散中心等数据存储、分析和发布。同时,建设以“奉巫巫城”视频库、图片库、PPT库为主体的“三库”系统,和“奉巫巫城”农产品电商系统。

  透过联合举办媒体采风、旅游歌曲大赛、主城集中推介等大型活动,组团参加节会展会,联手输出品牌。

  在城口与达州,巫溪与陕西,巫山与巴东,奉节与恩施交通主干道交界处,设立“奉巫巫城”4A以上景区标识牌,突出四县区域一体化元素,展示“奉巫巫城”旅游形象。

  据了解,四县还正制作1本宣传画册、1份旅游攻略、1张旅游厕所地图和1款文创产品,进一步完善长江三峡“奉巫巫城”旅游一体化品牌形象设计。同时,各自规模旅游节会,如奉节白帝城诗歌节、巫山红叶节、巫溪烤鱼文化节、城口大巴山消夏养生节等,都相互邀请到成员县旅发委(旅游局)及辖区旅游企业参加,借助节会平台,提升区域整体影响力。(完)

巫山小三峡。新华网李相博摄


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