换个方式回家过年 哈弗H9、普拉多、途达三款实力SUV了解一下

 发布时间:2019-01-30 13:56:13
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  “锄禾日当午,春运抢票苦”。这一句打油诗,道出很多人沉甸甸的心声。

  一年一度的“春节运动会”(简称春运)正开展得如火如荼,人们的见面问候语已由“你吃了吗?”改成“你抢到票了吗?”

  抢不到票,春节回不去怎么办?买一辆“大个儿”SUV自驾回家,如果在这辆SUV上来一套实用的四驱系统,就非常完美了,轻松跨过春运的人山人海。那究竟该选一款怎样的SUV呢?以下三款中大型SUV,可以了解一下。

  2017款哈弗H9 汽油尊享型大五座 售价:25.58万元

  作为哈弗品牌的旗舰SUV,从价格层面来说,一款中大型SUV 25.58万元的售价并不算贵;从产品质量来说,旗舰产品哈弗H9不论是从做工方面还是外观、内饰、空间、越野性能方面,在同级中都属佼佼者。

  外观方面,哈弗H9整个前脸的设计依旧是硬派越野的风格,中网格栅的面积很大。前大灯组采用了氙气大灯,并带有透镜,LED日间行车灯将周围扩起来,整体感觉是一个鹰眼。带有外挂式备胎的尾部,宽大的造型再配上侧拉式尾厢,造型时尚且极具实用性。

  哈弗H9的内饰与外观一样,同样走的是粗犷豪放的路线,且使用了高品质木质纹理来装饰点缀,提升了哈弗H9的高端豪华感。其中控区域按键虽然较多,但布局逻辑清晰,做工严谨有品质感。液晶仪表盘是主流豪华车的设计方向。

  哈弗H9还有着丰富的舒适性配置。真皮座椅加真皮方向盘大幅提升了驾驶舒适性,宽敞动感环绕式座舱同样能够提升乘坐体验,不但有前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置,还有座椅按摩、方向盘电加热等升级配置;哈弗H9的NVH表现优异,主要体现在H9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。另外,哈弗H9还搭载了导航、语音识别、手机互联、多片离合器、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、自适应巡航、随动转向大灯、全车车窗一键升降、发动机启停等涵盖了安全、舒适、科技的一系列配置,大大提升了驾乘体验。

  空间是决定一辆车价值的核心因素,哈弗H9三围5090mm/1926mm/1900mm,轴距长达2800mm,这意味着哈弗H9空间上具有极大优势。出门在外,后备箱的空间储物能力是格外重要,哈弗H9后备箱的空间容积超过了747L,进一步放倒第二排座椅时,空间更可扩大至1457升,不管你准备了多少年货带回家,哈弗H9都毫无压力。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷。

  在越野性能方面,哈弗H9采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式非独立悬挂,完美诠释了硬派越野车的精髓。搭载的2.0T汽油机,最大功率185kW,最大扭矩355N?m,传动部分则匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。哈弗H9配有全地形反馈系统,支持7种驾驶模式的选择,基本涵盖了所有路况,通过中控台上的旋钮和按键操作,使用便捷,越野通过性强。

  哈弗H9还配备了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁,这两项配置使哈弗H9比普通四驱车辆具有更好的操控性及行驶稳定性,脱困性能更加强大。不管在回家途中遇到何种路况,哈弗H9都能顺利通过。

  小结:总的来看,哈弗H9作为自主品牌的中大型硬派越野SUV,其定位虽然是硬派越野,但这并不妨碍它也能够胜任我们城市出行。车辆的外观非常硬朗、内饰粗犷又不缺乏高级感和科技感,最重要的是它拥有一个充足的后备厢空间,对于想要长途出行买完年货回家过年的人来讲,更是非常适合。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车,哈弗H9确实值得你考虑。

  普拉多 2018款 3.5L TX-L 售价:49.88万元

  作为中大型SUV,丰田普拉多算是成名已久的车型,属于陆地巡洋舰的产品序列,2005年,国产普拉多正式下线,这款几乎享誉全世界的车引入到自己的产品序列中国产,但它和哈弗H9之间还是存在着比较大的价格差距,几乎是哈弗H9的两倍。

  外观方面,普拉多一直走的是硬汉风格,五道杠格栅造型和“大眼泡”豹式大灯组造型具有很高的辨识度,简洁、直接、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的远光灯采用卤素光源,雾灯区域没有做过多修饰,造型相对单调一些,不过整车前部整体性得到了提高。尾部的造型简洁霸气,现款普拉多还为我们提供了外挂备胎版本,只不过需要我们多花1万元。

  内饰部分,现款普拉多的造型设计基本延续了此前的风格,但在配色、方向盘、中控的布局以及按钮和做工细节方面,均有一定程度的提升,使整个内饰更加年轻,增加了一些时尚感。多功能按键设计中规中矩,手感不错。8英寸的中控显示屏显示的效果非常清晰。空调、导航、音响、蓝牙等功能一应俱全,均可使用触屏和按键操控,人性化程度不错。

  普拉多的座椅使用的是真皮包裹,其软硬程度和质感均属正常水准,电动多向调节也有配备,前排的乘员可以很方便地调整自己的最佳坐姿。但前排座椅按摩、自动驻车这些配置,在普拉多此款车型上是体验不到的。

  在空间方面,普拉多2018款的三围是4840mm/1855mm/1845mm,轴距2790mm。普拉多只有7座车型可选,在前两排座椅都调整好的情况下,第三排的两个座椅在空间方面则显得有些拥挤。在第三排座椅放倒的情况下,普拉多能获得一个相当不错的后备厢空间,后备厢的开启方式为侧拉式,而且第三、第二排座椅均能够完全放平,在搬运大件儿或者很多货物的时候,均能表现得十分从容,因此,春节携带年货回家也不在话下。

  在越野性能方面,普拉多也采用非承载式车身结构,搭载一台3.5L V6发动机,最大输出功率为206kW,峰值扭矩为365N?m,传动部分则匹配的是6速手自一体变速箱。驱动模式方面,普拉多配备分时四驱系统,带有2H高速两驱、4H高速四驱以及L4低速四驱,其中2H和4H均可在行驶中切换。

  小结:普拉多作为一汽丰田的代表SUV,可靠皮实耐用它的代名词,经过多年国产的加持,普拉多在国内的口碑以及认知度均相当了得。在2018款车型中,普拉多在外观、内饰等方面,均有一定程度的提升和改进,使其更加时尚,更加贴近当今消费者的需求,这些改变也能够获得一部分年轻消费者的青睐。或许,这个春节,买辆普拉多也是值得考虑的。

  途达 2018款 2.5L XV 自动四驱旗舰版 售价:24.58万

  作为2018年上市的中大型SUV车型,途达获得了比较多的关注。同级车型市场,还是在硬派SUV细分市场中,途达的最大亮点是便宜。用这个价格,买一个能越野、空间够用的车,是大家看车时最喜闻乐见的一句话。但也必须接受一个条件,就是对于配置不能有太高要求。

  外观方面,途达沿用日产家族的V-motion基因,庞大的体形加上硬朗的车身线条让它气势十足,蜂窝状前格栅配合粗壮的镀铬条颇具力量感,多边形前大灯组形状比较复杂,但与前格栅搭配得比较协调,整个前脸看起来厚重、有力。尾门加入了鸭尾式的设计让车尾看起来比较动感。

  途达的内饰,都是延续了之前纳瓦拉的一个设计和用料。看起来不是很时尚,而且整个内饰能摸到的地方基本上都是一个硬塑料,比较有廉价感。中控采用了对称式布局,配有大尺寸中控屏、双圆式机械仪表盘等配置。另外,预碰撞智能刹车、胎压监测、定速巡航这些配置有配备,但座椅加热、方向盘加热、自动驻车、陡坡缓降等配置欠缺。

  在空间方面,途达的三围为4882mm/1850mm/1835mm,轴距2850mm,所以,途达的乘坐和装载空间,还是比较出色的。乘坐者在后排,也能获得头部一拳腿部两拳的空间。后备箱的纵深有1160mm,高度900mm,这样的空间表现还是令人满意的。

  在越野性能方面,途达也同样采用了非承载式车身,搭载了2.5L的自然吸气发动机,最大功率为135 kW,峰值扭矩为251 N?m,传动上匹配了6挡手动和7挡手自一体变速箱。

  这款车在日常的城市驾驶里是够用的,但是当你上了高速之后,他的这种加速能力就有些不足了。另外,途达的鼓刹是一个绕不开的话题,它在长距离了越野以及涉水后影响其制动能力。

  小结:在SUV市场,途达算是后起之秀,其产品性能还有待市场检验,但是,基于其日产纳瓦拉的基因,它可以称为一款优秀的工具车。而且途达起价低且有手动挡车型降低了门槛,所以你如果对越野车有兴趣,但预算成本又不高的话,那么你可以考虑途达这款车。

  总结:2019年春节将近,因买票困难,所以买车回家过年成为许多外出务工人员多年来的一个小梦想,现如今,SUV车型正在风口,而回头率非常高的中大型SUV也有了不少可选择的空间。今天推荐的三款车型,其中哈弗H9可谓是平民大块头,我们可以花费相对较少的钱,获得一款宜城市宜越野的性价比非常不错的大家伙;普拉多则是细分市场中的“口碑王”,多年来市场对其的认可也不失一个选择;推出仅仅半年的日产途达,虽然在内饰做工等方面稍微差强人意,但它也不失为一款性价比较高的产品。以上三款车,均有一定的市场需求,哪一款更适合你开回家呢?


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